挖掘机的检测调试与维修

小编为大家一次性解决挖掘机的检测调试与维修等一系列问题，大家要仔细阅读，如遇不懂的难题国越贸易传感器仪表有限公司

1)技术改造后的整机性能检测与调试

    ①技术改造完成，经空负荷运转磨合后，在满负荷状态下，对新液压泵与发动机的匹配性及各部运动速度大小复合性进行试验，调节新液压泵调节器，首先满足与发动机全功率调节；②调整各工作机构（新机）额定运动速度；③校验原机复合动作控制机能是否正确；④校验流量分配平衡机理和回油正确性。

    测试结果表明：①各部动作机能、复合性、先导控制正确；②运动速度均在新机性能参数标准范围内；③回转运动速度比新机略快；④液压泵与发动机匹配性良好，在满负荷、连续、复合动作过程中未出现憋车现象；⑤泵联轴器运转平稳、无噪声；⑥液压系统运转平稳、无噪声、无振动、无冲击、无泄漏；⑦液压系统在连续挖沟4h后测试油箱外壁油温为65℃，当时施工现场气温为33℃。

(2)技术改造后的经济技术分析

经济技术分析对比见下表。从表中可以看出，液压系统技术更新改造总费用为16万元，仅为原配件更新的1/3。且新泵性能先进、可靠性高，配件供应容易，价格低廉，维修方便，流量变化范围大，用途广泛。

经济技术分析对比表

    为配合液压系统技术改造，使整机达到性能同步、寿命同步的要求，我们还对整机进行了维修，支出修理费用15万元，这样整机技术改造维修费共计31万元。按机械租赁收益率来计算：UH181型挖掘机市场月租赁单价约为5万元，年工作时间约8个月，则年净收益额为40万元。改造前UH181型挖掘机经评估价值约合20万元，加技术改造维修费31万元，共计资产价值约51万元。

    预计技术改造后的挖掘机使用寿命为5年，4. It挖掘机残值为40万元，则年折旧费用为9.38万元；年维修、保养费用约为2.55万元；年管理费2.8万元；单程运输费用2万元；资金占用费4.08万元。则年净利润额=40-9.38-2.55-2.8-2-4.08=19.2万元，年净利润率37. =65%。投资回收期2.6年，即在2年零7个月就可收回总投资成本。

对于土压平衡盾构机，推进系统是关键部分，它由PLC自动控制系统控制。推进系绕能否正常推进受到的制约条件很多，因此在盾构机掘进中常常出现推进系统无法推进故障，且很难排除。现以海瑞克S266型土压平衡盾构机在某盾构区间出现的推进系统故障为例，简要介绍盾构机的推进系统及其故障排除。

盾构机推进系统的工作原理

如图C所示是盾构机推进液压系统A组原理图及液压缸布置图。推进液压缸Z1～Z30，共有30个，其中Z4，Z11，Z19，Z26是带有行程测量系统的液压缸，通过这4个液压缸可以在盾构机的操作室中显示各自代表组的液压缸行程(0～2000mm)。液压缸按单缸和双缸间隔均匀布置，被分配以20个不同的编号(1～20)，按上下左右分为四组，A组包括圆周上方的液压缸1、2、18、19、20。图C给出了A组推进液压缸控制阀和18号液压缸的回路，B、C、D组液压缸的回路与A组相同。盾构机的推进系统由75kW的电机驱动推进液压泵9向各推进液压缸提供压力油。

    盾构机的推进系统有两种工作模式，一种是掘进模式，另一种是管片拼装模式。在掘进模式下，PLC控制系统根据盾构机司机的操作指令，通过调节电磁比例控制阀2和阀3输出的电信号来控制盾构机的掘进，通过阀2可以控制该组液压缸的流量，通过阀3可以控制该组液压缸的工作压力。在盾构机需要调节方向时，控制阀2在保证该组液压缸流量充足的条件下调节阀3增加或减小该组液压缸的液压油压力，从而实现盾构机的方向调节；在管片拼装模式下，一PLC控制系统根据设定值向控制阀3、阀6和阀10输出电信号，通过阀6增大该组液压缸的流量，通过阀3控制该组液压缸的工作压力，通过阀10控制推进液压泵的工作压力。在拼装模式下，阀3和阀10控制的工作压力值基本是相同的，伸液压缸时通过控制阀5阀芯在右侧实现液压缸伸出，缩油缸时阀7先打开约2s将液压缸无杆腔的高压油卸压后，阀1和阀5再同时动作，实现液压缸的缩回，这样可以减小液压缸的冲击。