带你了解叶片马达（泵）

叶片马达的选用

       根据使用要求，叶片马达选用原则如下：

       对于负载经，运转速度高，要求正、反向回转频繁换向，转速跟随快的应用场合，例如磨床或数控机床等，应选用转动惯量小、动作灵敏的高速叶片马达。但这种马达低速性能不稳定，当要求噪声特别低、运转特别平稳时，可考虑选用凸轮转子叶片马达。

       对于要求高、低速性能都好，而且负载又不大的场合。可选用滚动叶片马达。但这种马达的输出转矩不是很大。

      对于转速角度而负载转矩较大的场合，例如阿料成型机的螺杆驱动，船用甲板机械的回转驱动等，应选用多作用低速大转矩叶片马达，这种马达的转子直径较大，但外形尺寸仍然比同等排量的径向柱塞式液压马达小。

 7.叶片泵（马达）的试验方法及技术指标

 7.1试验装置与试验条件

1.试验回路

2.测量点位置

3.试验用油液

4.稳态工况

5.测量准确度

7.2试验项目和试验方法

1.气密性检查和跑合

      气密性检查和跑合应在试验进行

• 气密性检查：在被试泵内腔充满压力为0.16MPa的干净气体。浸没在防锈液中停留1min以上。
• 跑合：在额定转速或试验转速下，从空载压力开始逐级加载。分级跑合，跑合时间和压力分级根据需要确定，其中额定压力（变量泵为70%截流压力）下跑合时间不得少于2min。

      2.型式试验

3.出厂试验

7.3技术要求

1.一般技术要求

a．公称压力系列应符合GB/T346的规定。

B．公称排量系列应符合GB/T347的规定。

C．安装连接尺寸应符合GB/T353.1的规定。

d．油口连接螺纹尺寸应符合GB/T2878的规定。

e.其他技术要求应符合GB/T7935第1.2~1.4条的规定。

叶片槽的精加工一般都采用磨叶片槽设备，传统的工艺采用树脂结合剂刚玉砂轮，径向进给吃刀的方式。由于每台转子叶片槽数在8~12之间，同一台转子要求各槽尺寸尽可能一致，这就要求所使用的砂轮耐磨性好，尺寸稳定。磨槽时如何保证槽的平行度、平面度及与端面的垂直度，是关系到正太叶片泵质量的关键，槽与端面的垂直度靠工序18精磨后的端面作定位基准来保证，而槽的平行度、平面度主要靠砂轮来保证。

首先使砂轮材质的选用、砂轮的修整质量和砂轮的动，静平衡调整水平。对于薄片大直径砂轮。其刚性较差，修整特别困难，且保持性不好，修整时间往往超过砂轮使用寿命的四分之一。目前所采用的砂轮材料为树脂结合剂刚玉砂轮，其强度高，弹性大，一般多用于高速磨削，切割和开槽。单耐热性差，磨削表面温度达到200~300摄氏度时，结合剂的粘合能力下降。砂轮表面磨粒易脱落，砂轮损耗较大，对于叶片槽这样的加工部位，由于他属于成形磨削。磨削余量较大。且冷却效果不好，热处理淬火后槽会出现变形，弹性大的树脂砂轮易随变形后的槽型而切削。达不到所要求的平行度和平面度。较大的磨削热量导致砂轮脱粒严重。砂轮尺寸保持性差，严重制约着功效的提高。所以树脂砂轮一般使用与中、低压泵的加工中，树脂结合剂刚玉砂轮的线速度为1670m/min，磨削余量0.2mm。径向进给速度18~960mm/min。近几年来一种高硬磨料砂轮逐渐被推广使用。他就是立方氮化硼砂轮。这种砂轮耐磨性好，摩擦系数小，热稳定性好，对铁元素的化学惰性高，很适宜于磨削硬而韧的淬火钢，经过修磨后的CBN砂轮，尺寸保持性很好，一次修磨可以连续加工10000~20000件，克服了树脂砂轮的缺陷，称为新一代磨轮。这种砂轮的磨削线速度可达4015m/min，磨削余量为0.3~0.5mm。进给速度为1~1000mm/min。

对于转子，要保证叶片在槽内灵活移动无卡阻，且叶片与两侧配流盘间隙密封可靠，对叶片槽两面的平行度、整个槽面上的平面度，槽月两侧大端面的垂直度及表面粗糙度提出来较高的要求，转子两侧大断面与两侧配流盘做相对滑移运动。既要保证可靠地密封间隙，又不致划伤配流盘端面和出现配流盘研死现象，对两侧大断面的平行度，平面度及表面粗糙度亦要求很高。

对于定子、内曲线与叶片顶部紧密接触，既要保证两者做光滑移动，又要保证可靠密封，同时要保证叶片两侧面与转子端面相平行，要求定子内曲线母线直线度、母线对两侧端面垂直度满足很高的设计要求。定子厚度方向起着保证两侧配流盘与转子间维持固定间隙的作用，两侧面不平行将造成叶片划伤配流盘端面，或内泄加大，所以对定子两端面平行度、平面度及表面粗糙度提出了很高的技术要求。

对于叶片，即要在转子叶片槽中灵活滑动，又要与定子内曲面紧密接触，同时两小侧面要与配流盘实现间隙密封，故叶片两大端面的平行度、平面度、顶面的直线度以及与两侧小端面的垂直度等必须满足设计要求。

对于配流盘，它是紧贴于定子两端面，与转子两端面形成固定密封间隙，并为泵提供吸、排油通道的零件，它除了具有复杂的外形及内腔通道外，与定子相贴合的端面必须有可靠的密封，以防內泄过大。与转子贴合的心部，随着压力的升高，引起该部分发生挠曲变形，达到减小与转子之间轴向间隙的目的，但为了防止两者出现研死现象，配流盘心部只许凹不许凸，吸、排油窗口之间的间隙所对应的圆心角必须大于或等于 相邻两叶片之间的圆心角，即必须有一定的遮盖，而这样又要出现必死现象。

叶片泵（马达）是利用装在转子（或定子）径向槽内的叶片间容积变化来实现吸油和排油，将机械能（液压能）转换为液压能（机械能）的一种结构的泵（马达）。他们具有流量均匀，压力（转矩）脉动小，噪声较低的特点，与齿轮泵（马达）相比，易于实现变量，但对油液清洁度要求较高，与柱塞泵（马达）相比，结构简单，但压力、流量超高受结构限制。

1. 叶片泵（马达）的工作原理

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