油液的污染介绍及净化方式

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油液污染度等级
油液污染度是指单位体积油液中固体颗粒污染物的含量，即油液中固体颗粒污染物的浓度。对于其他污染物，如水和空气，则用水含量和空气含量表述。油液污染度是评定油液污染程度的一项重要指标。

目前油液污染度主要采用以下两种表示方法：
a.重量污染度：单位体积油液中所含固体颗粒污染物的重量，一般用mg/L表示。
b．颗粒污染度：单位体积油液中所含各种尺寸的颗粒数。颗粒尺寸范围可采用区间的，如5~15μm、15~25μm等；也可大于某一尺寸的，如大于5μm，大于15μm等。

此外，油液污染度也可以用百万分率（ppm）表示，重量污染度表示方法虽然比较简单，但不能反映颗粒污染物的尺寸及分布，而颗粒污染物对元件盒系统的危害作用与其颗粒尺寸分布及数量密切相关，因此，随着颗粒计数技术发展，目前已普遍采用颗粒污染度的表示方法。

重量污染度表示方法虽然比较简单，但不能反映颗粒污染物的尺寸及分布，而颗粒污染物对元件和系统的危害作用与其颗粒尺寸分布及数量密切相关，因此，随着颗粒计数技术的发展，目前以普遍采用颗粒污染度的表示方法。

为了定量评定油液的污染承程度，世界各主要工业都制定有各自的油液污染度等级，近年来已趋向于采用统一的标准，下面介绍美国NAS1638油液污染度等级和IOS4406油液度等级标准。

油液污染及对液压系统的影响

1.污染物种类与来源
液压系统油液中存在着各种各样的污染物，其中zui主要的是固体颗粒物，此外，还有水、空气以及有害化学物质等。污染物的来源主要有以下几方面：
a．系统内原来残留的，如元件加工和系统组装过程中的金属切割、砂粒及清洗溶剂等。
b．从外界侵入的，如通过油箱呼吸孔和液压缸活塞杆密封处从外界环境侵入系统的各种污染物，以及注油和维修过程带入的污染物。
c.系统内部生成的，如系统工作中元件磨损、腐蚀产生的颗粒物，以及油液氧化分解产生的有害化合物。对于水基工作介质，如水包油乳化液微生物及其代谢产物和繁殖的必要条件。

2.油液污染的危害
油液污染直接影响液压系统的工作可靠性和元件的使用寿命。国内外资料表明，液压系统的故障大约有70%是由于油液污染引起的。
油液污染对液压系统的危害主要有一下几个方面：
1）元件的污染磨损
油液中的污染物可引起各种形式的磨损。固体颗粒进入元件运动副间隙内，对零件表面产生切削磨损或疲劳磨损。高速也留中的固体颗粒对零件表面的冲击引起冲蚀磨损。
油液中的水喝油液氧化变质产物对元件产生腐蚀作用。此外，液压系统油液中的空气引起的气蚀作用，此外，液压系统油液中的空气引起的气蚀，将导致元件表面剥蚀和破坏。

2）元件堵塞与卡紧故障
固体颗粒堵塞液压阀的间隙和孔口，引起阀芯阻滞和卡紧，影响阀的工作性能，甚至导致动作失灵，造成系统故障。油液氧化产生的粘稠状物质以及水基工作介质中微生物代谢产物引起阀芯粘滞，并导致过滤元件堵塞失效。

3）加速油液性能劣化、
油液中的水、空气以及热能是油液氧化的必要条件，而油液中的金属微粒对油液氧化起着重要的催化作用。试验结果表明，当油液中同事村子啊金属颗粒和水时，油液的氧化速度急剧增快，铁和铜的催化作用使油液氧化速度分别增加10倍和30倍以上。此外，油液中的水和悬浮气泡显著降低运动副间油膜强度，使润滑性能下降。

油液污染程度的测定及污染等级标准

液压油液中固体污染物的测定方法有以下几种：
1）目测法
是用肉眼直接观察油液污染程度的方法。由于人眼的能见度下限为40μm，所以这种方法只能用于对油液清洁度要求不高的系统。

2）比色法
是把一定体积油样中的污染物用滤纸过滤出来，然后根据滤纸的颜色来判断油液的污染程度。这种方法需要有丰富的经验，才能做出比较准确的判断，因而也只能用于对油液清洁度要求不高的系统。

3）淤积指数法（肖尔丁指数）
是根据油液中污染物堵塞滤油器的倾向来判断油液污染程度的方法。这种方法对5μm一下的颗粒的测定颇为有效，但缺点是对污染程度的表达不直观，不能反映颗粒的尺寸分布，不便于污染源的分析。

4）称量法
是用阻留在滤油器上污染物的质量来表示油液污染程度的一种方法。这种方法通常是使100ml的油液通过微孔尺寸为0.8μm的预先称重的干燥滤纸以阻留污染物，然后用溶剂洗掉滤纸上的油液，干燥后称重，测出的质量差即为污染物的质量。

5）颗粒计数法
是用一定体积油液中所含各个尺寸颗粒的数目，即“颗粒尺寸分布“来表示油液污染程度的一种方法。常用的颗粒计数法有手动显微镜法，自动显微镜法，光散射法和光遮蔽法。

1.油液净化方法

 油液中常见的污染物主要有固体颗粒、水、空气以及油液氧化和分解的产物。根据不同的污染物和对油液净化的要求，可采用不同的净化方法。这些方法包括。过滤，离心，磁性，静电，真空。聚结和吸附等，各种净化方法的原理和应用。见表