插装阀的应用方法

插装阀用作方向阀  图N所示为插装阀做单向阀使用的情况。图N (a)与普通单向阀功能相同，控制油腔C与B口连通，A与B单向导通，反向流动截止。图N (b)为控制油腔C与A口连通，B与A单向导通，反向流动截止。图N (c)相当于液控单向阀，先导控制油路K失压时（图示位置），即为单向阀功能；当先导控制油路K有压时，控制油腔C失压，可使B口反向与A口导通。

用小型的电磁换向阀做先导阀与插装阀组合，通过对电磁换向阀的控制，可组合成不同通数、位数的换向阀。图O所示为由两个插装组件和一个先导阀（二位四通电磁换向阀）组成了二位三通电液换向阀功能。先导阀断电（图示状态），插装阀1关闭，P口封闭，插装阀2的控制腔失压，A口通O口；先导阀通电时，插装阀1的控制腔失压，P口通A口，插装润2关闭，O口封闭。

    (2)插装阀用作压力控制阀  用小型的直动式溢流阀作先导阀来控制插装组件，采用不同的控制油路，就可组成各种用途的压力控制阀。

    图P(a)所示为由先导溢流阀和内设阻尼孔的插装组件组成的溢流阀，其工作原理与普通的先导式溢流阀相同。

    图P(b)所示为由外设阻尼孔的插装组件和先导溢流阀组成的先导式顺序阀。其工作原理与普通的先导式顺序阀相同。

    图P(c)所示的插装阀芯是常开的滑阀结构，B口为进口，A口为出口，A口压力经内设阻尼孔与C腔和先导压力阀相通。当A口压力上升达到或超过先导压力阀的调定压力时，先导压力阀开启，在阻尼孔压差作用下，滑阀芯上移，关小阀口，控制出口压力为一定值，所以构成了先导式定值减压阀的功能。

(3)插装阀用作流量控制阀 作流量控制阀的插装组件在锥阀芯的下端带有台肩尾部，其上开有三角形或梯形节流槽；在控制盖板上装有行程调节器（调节螺杆），以调节阀芯行程的大小，即控制节流口的开口大小，从而构成节流阀，如图Q (a)所示。

    将插装式节流阀前串接一插装式定差减压阀，减压阀芯两端分别与节流阀进出口相通，就构成了调速阀，如图Q(b)所示。和普通调速阀的原理一样，利用减压阀的压力补偿功能来保证节流阀进出口压差基本为定值，使通过节流阀的流量不受负载压力变化的影响。威斯特

1.电液伺服阀结构及工作原理

    图V所示为一种典型的电液伺服阀的结构原理。力矩马达由一对*磁铁1、一对导磁体2、衔铁3、线圈4和弹簧管5组成。双喷嘴挡板阀构成了前置放大器；功率放大器为四边滑阀。衔铁3、弹簧管5与喷嘴挡板阀的挡板6连接在一起，挡板末端为小球状，嵌放在滑阀8的中间凹槽内，构成反馈杆传递滑阀对力矩马达的反馈力。

    其工作原理如下：当线圈中无信号电流输入时，衔铁、挡板和滑阀都处于中间对称位置，如图所示。当线圈中有信号电流输入时，衔铁被磁化，与*磁铁和导磁体形成的磁场，合成产生电磁力矩，使衔铁连同挡板偏转θ角，挡板的偏转使两喷嘴与挡板之间的缝隙发生相反的变化，滑阀阀芯两端压力p_v1、p_v2也发生相反的变化，一个压力上升，另一个压力下降，从而推动滑阀阀芯移动。阀芯移动的同时使反馈杆产生弹性变形，对衔铁挡板组件产生一反力矩。当作用在衔铁挡板组件上的电磁力矩与弹簧管反力矩、反馈杆反力矩达到平衡时，滑阀停止移动，保持在一定的开口上，并有相应的流量输出。由于衔铁、挡板的转角、滑阀的位移都与信号电流成比例变化，在负载压差一定时，阀的输出流量也与输入电流成比例。当输入信号电流反向时，输出油液的方向也发生改变。所以，这是一种流量控制电液伺服阀。

    2.电液伺服阀的应用

    电液伺服阀在航空、航天和军事等要求高精度和快速控制的领域普遍使用，在机床、轧钢机、车辆等各种工业设备的开环或闭环的电液控制系统，特别是高的动态响应、大的输出功率的场合也广泛应用。